Einen Co-Piloten im Modell-Hubschrauber zu haben? Was für eine nette Vorstellung, aber nicht gerade neu diese Idee. Flugstabilisierungs-Systeme gibt es ja bereits schon länger die sich auf dem Markt auch erfolgreich bewährt haben. Auch ich habe mich entschlossen das neueste System aus dem Hause FMA, den Co-Pilot II, an den Walkera Creata anzubauen. Hintergrund solcher System ist natürlich die Flugsicherheit sowie das kostbare Eigentum so gut wie möglich gegen katastrophale Abstürze abzusichern um dabei auch Dritte nicht zu gefährden.
Der neue Nachfolger des Co-Pilot I, der Co-Pilot II von FMA besteht aus einem Programmierer, dem Router sowie zwei Sensoren und dem Computer-Modul, alles lässt sich in eigentlich in herkömmliche Flugmodelle, egal ob Hubschrauber oder Modellflugzeug, relativ komplikationslos integrieren und installieren - so sagt es zumindest der Hersteller. Auch ist die Art der vorhandenen Sende- und Empfangsanlage kaum wichtig, denn das System integriert sich zwischen dem Empfänger und den Servos, egal ob eine 2.4 GHz Anlage oder eine alternative verwendet wird. Also habe auch ich mich an das Abenteuer herangewagt und den neuen Co-Pilot II vor etwa 2 Monaten bestellt und nach langer Wartezeit vor einigen Tagen in gutem Zustand erhalten und nur wenige Tage später bereits installiert.
 Blick auf das montierte und verkabelte Computer-Modul. Die Verdrahtung des Hubschraubers musste komplett neu vorgenommen werden, also alle bestehenden Anschlüsse zuvor gut dokumentieren und dann vom Hubschrauber lösen und neu anbringen. Dabei darauf achten, dass alle Kable keine beweglichen Teile berühren können und einen festen Halt haben, dazu lieber den ein oder anderen Kabelbinder verwenden. Etwas ordentlich soll es natürlich auch aussehen.
 Seitenansicht des fertig umgebauten Hubschraubers. Zu sehen ist das Computer-Modul. Die beiden Sensoren befinden sich am Tail des Hubschraubers wobei der Router gegenüber gleich neben dem Speed-Controller befestigt ist.
 Blick auf den IR-Router. Er ist gleich neben dem Speed-Controller montiert und dient als Kommunikationsschnittstelle zwischen der Programmiereinheit und des Computer-Moduls.
 Position der beiden Sensoren. Ich habe den Hauptsensor etwa in der Mitte des Tails montiert, wobei der Vertikal-Sensor weiter hinten angebracht ist als üblich, um sicherzustellen, dass der Vertikal-Sensor einen freien "Blick" nach oben und unten hat. Der Hauptsensor ist im 45 Grad Winkel montiert, wobei die sich im Hauptsensor befindlichen Sensoren 2 und 3, noch vorne ausgerichtet sind.
Was ich bereits jetzt sagen kann - die Installation hat geklappt,
jedoch bedarf es schon etwas Zeit und Geduld und sicherlich auch die
Notwendigkeit alles vor dem Umbau des bestehenden Hubschraubers, sauber
zu dokumentieren, wenn nachher doch etwas schief gelaufen sein könnte,
um dann zumindest den Original-Zustand wiederherstellen zu können.
Ich bin mit dem Einbau und der Konfiguration gut zurecht gekommen und
kann eigentlich nur die, meiner Meinung nach, nicht besonders
vertrauenerweckende Befestigungsmethoden der beiden Sensoren etwas
bemängeln. Sicherlich halten sich die Sensoren dort wo sie befestig
worden sind, jedoch ist der Gedanke daran, dass die Sensoren nur durch
die Klebefläche der Befestigungssockel gehalten werden, nicht gerade
dauerhaft beruhigend. Die Montage des Computer-Moduls sowie des
IR-Routers sind hingegen gut gelöst.
Grundsätzlich bin ich dennoch zufrieden und die Installation verlief erfolgreich.
In den kommenden Tagen werde ich mich daran versuchen Testflüge durchzuführen. Einen vorab Test aller Funktionen habe ich bereits vorgenommen - demnach arbeiten alle Systeme wohl fehlerfrei.
Fazit: Bisher bin ich mit dem Kauf sehr zufrieden und denke bereits darüber nach auch meinen Align Trex 450 SE v2 mit diesem System zu bestücken. Abzuwarten bleiben die Flugergebnisse, aber was ich bereits von anderen Käufern erfahren konnte, erwarte ich dort keine Enttäuschungen und freue mich auf das zusätzliche Fluggefühl.
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Erster Flugbericht?
Von: Fredi Boesch () am 29-06-2009 22:45